珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段全線位於廣東省內，專案線路自深茂鐵路區間引出，經江門鶴山、佛山高明，終至珠三角機場站（與廣湛鐵路合設），線路全長98.596公里，本次批複里程範圍為DK0+000~DK76+901.5，長度74.110km，全線共設江門（既有）、鶴山西、高明、珠三角機場4座車站， 項目建設工期4.5年，設計速度350km/h，總投資256.26億元。
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珠肇高鐵連接珠海
、江門、佛山、肇慶，主線接入規劃中的珠三角樞紐機場，其中江門至珠三角樞紐機場段作為深圳至南寧高鐵的重要組成部分，將實現珠江東西兩岸與西南地區的快速聯繫，對於補齊珠江西岸鐵路短板、促進珠江東西兩岸協調發展具有重要意義
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區域發展，交通先行。 未來，隨著珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段專案的全面開工，將進一步凸顯高明作為灣區西部綜合交通樞紐的地位。
接下來，隨著珠肇高鐵和廣佛江珠城際等軌道交通專案的日益推進，高明與粵港澳大灣區各城市的時空距離也將縮短，融入"軌道上的大灣區"將得以實現。
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"十四五"期間，在珠三角樞紐（廣州新）機場的機遇下，高明除了建設珠肇高鐵外，還將迎來廣湛高鐵、肇順南城際、佛肇高速等一系列重大交通專案的建設黃金期，推動高明建設成為集「一個機場」"六大軌道""十大高速""兩大港區"於一體的灣區樞紐新門戶，實現60分鐘可達廣州、深圳、珠海等粵港澳大灣區主要城市，中心城區30分鐘可達全區所有城鎮， 城鎮15分鐘可上高速公路，中心城區10分鐘可上高速公路。
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