關於這批殲-7B戰鬥機的由來網上有一種說法,即1987年底的時候美國向中國採購了15架殲-7B戰鬥機(一說12架)。 但是《紅鷹中隊》這本書中沒有寫出殲-7B的來源。 而航空航天工業部航空檔案館和成都飛機工業公司聯合出版的《創業之路—殲七系列飛機演變史》中只寫了1986年出口給美國1架殲-7M,但沒有說到殲-7B的事情這有一個很大的破綻。 既然檔案和成飛公司都明確了1986年出口給美國一架殲-7M戰鬥機,那麼美國如果用得好向中國購買的話也應該購買殲-7M啊,為什麼要在1987年去採購殲-7B呢? 而檔案中殲-7B戰鬥機只生產了20架給約旦轉給伊拉克,並沒有給美國的這批貨。

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其實,美國購買的是中國自己使用的殲-7II戰鬥機,而非出口版的殲-7B戰鬥機。 這個要從另一個國家埃及說起。 剛才說了,埃及向中國訂購了一批出口版殲-7A后,很快又看中了我們自用的殲-7II戰鬥機。 1982年,埃及要求將訂單後續的40架殲-7A按照殲-7II戰鬥機的標準進行改裝生產。 為了和生產中的我軍自用型殲-7II戰鬥機區分,埃及的這種飛機被命名為殲-7II(出口型)及空軍殲-7A戰鬥機,注意前翻座艙蓋和垂尾根部減速傘艙同時出現

由於此時埃及與美國關係較好,在聯合演習中經常出現殲-7戰鬥機與美軍戰鬥機進行對抗,讓美國人覺得應該採購一批回來。 因此,美國給「紅鷹中隊」採購的其實是我們為埃及生產的殲-7I

而且也不是1987年才提供的,根據記載1982年就交付給美國2架殲-7II(出口型),1984年一次性交付了8架,1986年交付了4架並交付了1架更新的殲-7M,而最後一架殲-7II是1987年抵達美國的。 因此,出口美國的殲-7II(出口型)和殲-7M戰鬥機一共是1

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紅鷹中隊"的殲-7II戰鬥機不但説明空軍飛行員進行假想敵作戰訓練,有時候還到海軍那邊去幫忙,機動靈活的殲-7II往往能夠在近距離格鬥中給這些菜鳥們駕駛的F-14沉重的打擊。

有了逼真的假想敵戰機,使得美國飛行員在戰場上遇到這些敵機時才不會手忙腳亂。 但是,隨著中西方蜜月的結束,美國不能再從中國獲得戰機了,因此美國空軍目前用自己的F-15、F-16戰鬥機等來充當假想敵。 紅鷹中隊"的殲-7II戰鬥機也由於長期的高強度飛行,已經完成了自己的歷史使命。

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