雖然斯柯達品牌在國內市場體量越趨變小，但仍不乏有幾款叫座的車型，其中在緊湊級SUV領域中的柯珞克就屬一款眾人皆知的車型。
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而隨著市場的消費升級，柯珞克車型也迎來改款節點。 據官方最新消息稱，新款柯珞克將於11月30日在海外正式亮
看新車重點
1.針對前格柵、燈組等細節調整改動，高配車型有矩陣式大燈
2.會提供多樣化的輪毂樣式選擇
3.內置有大眾集團最新的數位化娛樂系統
4.國內版本繼續搭載1.4T+7DSG動力總成，後期或許有輕混/插混車型
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新款柯珞克主要针对外观进行了改款升级，整体造型更显精致。具体表现在包围和格栅都采用了全新家族式设计，尺寸有所增大，内部也增加更多黑化元素
灯组造型会加入折线设计，光源也经过重新排列。值得一提，顶配还有望使用上矩阵式大灯。
车侧基本延续现款车型的腰线设计，但预计会提供多种全新样式的轮毂选择。此外，尾灯组样式也得到升级。点亮后，颇有十代本田思域经典的“双C”字式视觉效果会更为明确。
作為年度該款，內飾很大程度會保留現款中控螢幕鑲嵌至面板裡的設計，並不會說遵循現今潮流改為懸浮式中控屏，而可以基本確定的是，車機內置有大眾集團最新的數位化娛樂系
動力上，海場提供1.0T、1.5T以及2.0T汽油或柴油渦輪增壓發動機，若後期國內市場同步，會繼續搭載1.4T發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，傳動方面匹配7DSG
為迎合電氣化時代的減排減能政策標準，不排除新款柯珞克後續在上述動力總成的基礎上提供輕混、插混等車型版本。
據分析機構 JATO Dynamics 數據統計，截至今年1至9月，柯珞克在俄羅斯市場累計交出63328 輛的銷量成績，儼然成俄羅斯市場最受歡迎的跨界SUV車型。 倘若按照上述新款柯珞克產品力體現，或許其還將會是斯柯達品牌在俄羅斯甚至是歐洲地區繼明銳之後最為暢銷的第二款車型。
不過若後期來到國內市場，則需要相應提升下產
畢竟，國內緊湊級SUV領域競爭已到達白熱化階段，當中不乏出現有哈弗H6、長安CS75、傳祺GS4等綜合實力強勁的車型產品，新款柯珞克想要突圍而出的難度可想而知
此外，消一直想要的AT變速箱以及獨立后懸也沒能出現在此次年度改款車型上，也致使新款柯珞克錯失更多的市場競爭力。 再者，自家大眾品牌車型價格下探以及捷達品牌的獨立也是確切需求面對的一
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總的而言，新款柯珞克只是年度小改款，整體變化不大。 無論如何，這都是一款值得期待的新車，如果能結合市場，裝載更具本地化的車機系統，相信會更有競爭力。
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